L’éthanol est un alcool éthylique obtenu par la fermentation de sucres de l’amidon. Il présente un indice d’octane très élevé, ce qui permet d’améliorer les performances des moteurs et d’obtenir une combustion plus propre.
Matières premières et technologies
L’éthanol conventionnel est fabriqué à partir de céréales (maïs, blé, orge). L’éthanol avancé (cellulosique) est fabriqué à partir de déchets solides municipaux triés et de résidus agricoles et forestiers. L’éthanol a les mêmes propriétés chimiques, qu’il soit produit à partir d’amidon ou de matières premières cellulosiques. Le maïs et le grain de blé sont les principales matières premières en Amérique du Nord; au Brésil, c’est la canne à sucre qui est principalement utilisée.
Applications
Compatibilité des mélanges et applications
L’E10 est sur le marché depuis plus de 35 ans; il est compatible avec tous les véhicules légers.
L’E15 est compatible avec les véhicules légers fabriqués à partir de l’année modèle 2001.
Les mélanges E85 sont compatibles avec les véhicules légers polycarburant.
ELes mélanges E20, E30 et E50 sont disponibles sur une base limitée dans les États du Midwest américain.
L’éthanol est également une matière première pour la production de carburant aviation à faible intensité carbone, qui fait appel aux technologies de conversion catalytique « alcool en carburéacteur » (ATJ) qui étaient utilisées auparavant par les secteurs du raffinage du pétrole et de la pétrochimie.
Propriétés
Teneur en énergie et kilométrage
L’éthanol contient moins d’énergie par gallon que l’essence. L’éthanol pur contient environ 33 % d’énergie en moins que l’essence.
E10 — La majeure partie de l’essence au Canada contient 10 % d’éthanol. Tous les véhicules peuvent utiliser l’E10 et l’on constate généralement une réduction de 3 % à 4 % de la consommation de carburant lorsque l’on utilise l’E10 (par rapport à l’essence pure).
E15 — L’E15 n’est pas vendu au détail au Canada. En 2011, l’EPA a approuvé l’utilisation de l’E15 dans les véhicules à essence fabriqués à partir de l’année 2001. Les pompes distribuant de l’E15 doivent être identifiées. Les véhicules consomment généralement de 4 % à 5 % de carburant en moins avec l’E15 qu’avec de l’essence pure.
E85 — Le carburant E85 contient entre 50 % et 83 % d’éthanol. Les véhicules polycarburant fonctionnant à l’E85 ont un rendement énergétique inférieur de 15 % à 30 % – selon la teneur en éthanol – à celui des véhicules fonctionnant à l’essence ordinaire sans plomb. Aux États-Unis, des mélanges E30 adaptés aux véhicules polycarburant sont également sur le marché.
Membres producteurs et distributeurs
Pour plus de renseignements sur les installations des membres de Biocarburants avancés Canada, consultez notre carte des membres.
Références et liens
L’essence à faible indice d’octane est mélangée à 10 % d’éthanol pour atteindre l’indice d’octane de 87 requis pour l’essence ordinaire. Pour en savoir plus sur les propriétés des carburants à l’éthanol, consultez l’Alternative Fuels Data Center.
- CAN/CGSB-3.511-2021 Essence automobile oxygénée contenant de l’éthanol (E1-E10 et E11-E15). Cette norme s’applique à deux types d’essence oxygénée dont l’oxygène est apporté principalement par l’éthanol.
- CAN/CGSB-3.512-2022, Carburant éthanol pour automobile (E50-E85). Cette norme s’applique à deux types de carburant pour véhicules automobiles : le type 1, constitué de 50 % à 85 % en volume d’éthanol-carburant dénaturé avec de l’essence et le type 2, constitué de 20 % à 25 % en volume d’éthanol-carburant dénaturé avec de l’essence. Les deux types sont destinés aux véhicules polycarburant utilisés dans des conditions climatiques très variées.